ウィンカーレバーを交換しよう！ その２

ウィンカーを右に出すと、何故か左が点滅する我がハリー号。

 

ウィンカーといえば、最近ゴルフⅥ乗りの方の間で

「後付けクルーズコントロール（以下CCS）」の装着が流行しています。

トレンドラインなど非CCS装着車のウィンカーレバーをCCS機能付きレバーに交換し、

何かのコードを変更すると、あら不思議、CCSが作動するというものです。

（テキトーな説明で申し訳ない）

 

ということは、世の中にはお役御免となったゴルフⅥのCCS無しウィンカーレバーが

ゴロゴロしているのではないか？

さっそくヤフオクを覗いてみましょう。

 

ゴロゴロ、という程ではないものの、あります、新品同様ゴルフⅥウィンカーレバー。

CCSを装着したゴルフⅥオーナーにとっては利用価値が無くなった物ですので、

何とも安価で出品されています。

 

この辺はライン装着の純正オーディオ（CD＋ラジオ）に似ていますね。

カーナビ装着済みのゴルフⅤ＆Ⅵオーナーの方であればご存知でしょうが、

取り外した純正オーディオは汎用性も無く他車に流用不可ですので

 

ハッキリ言ってただのガラクタ。

 

たまーにヤフオクにて

 

ボッタクリ価格

 

で出品されていますが、

出品者は何を考えているのでしょうか。

ちなみに、純正オーディオの機能は必要にして十分であり、

ガラクタ、というのは汎用性の観点を捉えた比喩です。

お使いの方はお気を悪くなさらないで下さい。

 

ではゴルフⅥのウィンカーレバーは我がハリー号、ゴルフⅤに流用可能か？

ゴルフⅥの部品番号を確認してみます。

 

１KO　９５３　５１３　E

 

対しまして、ハリー号の部品番号

 

 

１KO　９５３　５１３

 

 

なんとなく一緒です。

 

問題は末尾の記号「E」が何を意味するのかですが、

ゴルフⅤの大掛かりなマイナーチェンジ版とも言えるゴルフⅥですので、

 

なんとなくイケそうな気がします。

 

今回ヤフオクにて目を付けたこのゴルフⅥ非CCSウィンカーの

出品価格は野口英世先生１人分。

 

最悪千円をドブに捨てる覚悟で

 

「ポチッ」と入札。開始価格にてあっさり終了。

 

さぁ、ハリー号のウィンカーは無事に復活するのでしょうか。

 

続く。