ウィンカーレバーを交換しよう！

ハブベアリングのお話は置いときまして、

本日作業したタイムリーな話題をお届けします。

 

 

実は我が愛車のハリー号、２年ほど前からあるトラブルを抱えていました。

 

 

症状としては、ウィンカーを右に出すと

 

・一瞬左のウィンカーが点滅し、その後何事もなかったように右ウィンカーが点滅

・一旦右ウィンカーが２、３回点滅するものの、その後左ウィンカーが点滅

・左ウィンカーが点滅しっぱなし

 

常に上記の症状が出るわけではなく、朝一の始動直後など、極まれに発症します。

 

交差点でハリー号のまわりにいる車はたまったものではありません。

 

右折するくせに、何故か左ウィンカーが点滅

しているわけですので。

 

そんなときは右に出したウィンカーレバーを更に指で「ぐいっ」と押し続けると正常に作動します。

この時点でレバーの接点が不良であることは明らか。

 

ある日ニュービートルに乗る友人と話しをしていたところ、彼のクルマも同じ症状が起きたとのこと。

費用を聞けば、部品＋工賃計で何と２万円オーバー。

ゴルフⅣベースのニュービートルと我がゴルフⅤを単純には比較できませんが、

そこは純正部品がやたら高いVW、同程度の出費が予想されます。

 

万年金欠病のハリーですので、

 

 

この時点で放置プレイを決定（爆）。

 

 

症状が出たときはすかさず「ぐいっ」を励行していたのであります。

 

次回に続く。

 

この画は、件のウィンカーレバー。